Faststoffhydrogenlagring for brenselcelleskutere og elektrisk assisterede sykler

Anvendelsesscenario

Hyto Energy Company Limited bruker faststoffmetallhydrid-hydrogenlagring i to ulike brenselscelle-mobilitetsformater: hydrogenbrenselscelleskutere og hydrogenbrenselscelle-e-hjulrader. Begge formater kombinerer faststoff-hydrogenlagring med et brenselscellekraftsystem og en batteribasert elektrisk arkitektur.

Hydrogenbrenselscelleskuter

Konfigurasjonen for hydrogenbrenselscelleskuteren er beregnet på kompakt og delt tohjuls-mobilitet. Førerkortet oppgir separate konfigurasjoner for faststoff-hydrogenlagring på 20 g og 100 g for kompakte og høyere kapasitets-varianter av kjøretøyet.

Hydrogenbrenselscelle-e-hjulrad

H-bike-e-hjulradet bruker en 0,39 L, 20 g faststoffmetallhydrid-sylinder. I teknisk spesifikasjon oppgis en nominell effekt på 100 W fra brenselscellen, en maksimal støttet hastighet på 25 km/t og en rekkevidde på 80 km. Brenselscellesystemet leverer energi til batteriet via en DC/DC-styringsmodul for å støtte elektrisk assistansdrift.

Oversikt over konfigurasjoner

Integrasjonsfokus

• Faststoffhydrogenlagring integrert i brenselcellens kraftstien og batterisystemet.
• Egen utformet innbygd lagringskompartment for hydrogen-sylinderen.
• To mobilitetsformater for ulike drifts- og kjøretøyintegreringskrav.
• Fordon- og komponentkonfigurasjoner kan diskuteres i henhold til den tenkte driftssituasjonen.

Markedets bruksområder

I 2025 solgte Hyto Energy Company Limited over 10 000 faststoffhydrogenlagringsbeholdere. Hydrogenskutere, elektrisk assisterede sykler og integrerte mobilitetsløsninger er tilgjengelige for samarbeidsdiskusjoner utenfor Kina.

Samarbeidshenvendelser

Kontakt Hyto Energy Company Limited for å diskutere faststoffhydrogenlagringskomponenter, integrering av brenselcelleskutere og elektrisk assisterede sykler samt samarbeidsmuligheter for ditt målområde.