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グリーントリップ&グリーン輸送

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燃料電池スクーターおよびEアシスト自転車向け固体水素貯蔵技術

2026/09/29

適用シナリオ

ハイト・エナジー株式会社は、固体金属水素化物を用いた水素貯蔵技術を、2種類の燃料電池モビリティに応用しています。すなわち、水素燃料電池スクーターと水素燃料電池電動アシスト自転車です。いずれも、固体水素貯蔵技術と燃料電池パワーシステム、およびバッテリーを基盤とする電気構成を組み合わせています。

水素燃料電池スクーター

水素燃料電池スクーターは、コンパクトでシェアリング可能な二輪モビリティ向けに設計されています。車両仕様書には、コンパクト型と高容量型の2つのバリエーションに対応する、それぞれ20gおよび100gの固体水素貯蔵構成が別途記載されています。

Hydrogen fuel-cell scooterSolid-state hydrogen storage cylinder installed in scooter compartmentHydrogen fuel-cell scooter fleet configuration

水素燃料電池電動アシスト自転車

H-bike電動アシスト自転車には、容積0.39L、水素貯蔵量20gの固体金属水素化物シリンダーが採用されています。技術仕様では、燃料電池の定格出力が100W、アシスト時の最高速度が時速25km、航続距離が80kmとされています。燃料電池システムはDC/DC制御モジュールを介してバッテリーに電力を供給し、電動アシスト走行をサポートします。

構成概要

車両タイプ 固体水素貯蔵 確認済みの参考情報
水素燃料電池スクーター 20 gまたは100 gの構成 車両データシートには、コンパクト型と大容量型の別々のバリエーションが記載されている
水素燃料電池搭載電動アシスト自転車 0.39 L/20 gの金属水素化物シリンダー 燃料電池定格出力100 W;アシスト付き最高速度25 km/h;仕様書に記載の航続距離は80 km

統合の重点

  • 燃料電池の電力経路およびバッテリーシステムと統合された固体水素貯蔵方式
  • 水素シリンダー専用の車載収納コンパートメント設計
  • 運用要件および車両統合要件に応じて、2種類のモビリティフォーマットを提供
  • 車両および部品の構成は、想定される運用シナリオに応じてご相談いただけます。

市場用途

2025年、ハイト・エナジー株式会社は固体水素貯蔵ボンベを1万本以上販売しました。海外での協業に向け、水素スクーター、電動アシスト自転車、および統合型モビリティソリューションの提供が可能です。

協業に関するお問い合わせ

固体水素貯蔵部品、燃料電池搭載スクーターおよび電動アシスト自転車の統合、ならびにご希望の用途における協業機会について、ハイト・エナジー株式会社までお気軽にお問い合わせください。

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