ຜູ້ສະໜອງສ່ວນປະກອບລົດໂຮໂດຼເຈນ | ອ້າງອີງ GKN

GKN: ວິສາວະກອນຂອງພວກເຮົາສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟ Hydrogen

ຄືກັບ GKN, ພວກເຮົາມີສ່ວນຮ່ວມໃນຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟ Hydrogen, ລວມທັງການປະສົມປະສານລະບົບ ແລະ ເທັກໂນໂລຊີຖັງ Hydrogen, ຊ່ວຍສະໜູນຜູ້ຜະລິດລົດໃນການພັດທະນາລຸ້ນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ Hydrogen.
ຮັບເອົາຂໍ້ສະເໜີ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ການຕິດຕັ້ງໄວຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການດຳເນີນງານ

ການອອກແບບແບບມີຄວາມສາມາດປັບປຸງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງ ແລະ ດຳເນີນງານໄດ້ໄວ, ຫຼຸດເວລາຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການຈົນເຖິງການດຳເນີນງານ.

ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມທົນທານຫຼຸດຕົ້ນທຶນການປ່ຽນໃໝ່

ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣໄລຊີ, ເຊວພະລັງງານ, ແລະ ລະບົບເກັບມ້ຽນຂອງພວກເຮົາມີຄວາມທົນທານ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຖີ່ ແລະ ຕົ້ນທຶນໃນການປ່ຽນໃໝ່.

ໂຄງສ້າງຕົ້ນທຶນທີ່ແຈ່ມແຈ້ງ

ພວກເຮົາໃຫ້ລາຍລະອຽດຕົ້ນທຶນທີ່ແຈ່ມແຈ້ງສຳລັບອຸປະກອນ, ການຕິດຕັ້ງ, ແລະ ການດຳເນີນງານ, ຊ່ວຍໃນການວາງແຜນງົບປະມານ ແລະ ການປະເມີນຜົນຕອບແທນກຳໄລ (ROI).

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ຖັງເກັບມ້ຽນໄຮໂດຼເຈນ GKN, ສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານ Hyto Energy, ລວມມີຖັງໄຮໂດຼໄອດຟິກແບບໂລຫະແລະຖັງອາຍແກັສຄວາມດັນສູງ. ຖັງໄຮໂດຼໄອດຟິກແບບໂລຫະນໍາໃຊ້ໂລຫະອະລູມິນຽມເພື່ອເກັບມ້ຽນໄຮໂດຼເຈນໃນແບບເຄມີ, ສະເໜີຄວາມປອດໄພແລະຄວາມໜາແໜ້ນສູງ. ຖັງຄວາມດັນສູງ (35–70 MPa) ນໍາໃຊ້ໃນການຄ້າງທີ່ນິຍົມແລະການນໍາໃຊ້ແບ່ງປັນ. ຖັງຂອງ GKN ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສາກົນ ແລະ ຖືກປະສົມປະສານຢ່າງລຽນລະອຽດເຂົ້າກັບລະບົບພະລັງງານຂອງ Hyto. ສໍາລັບໂຄງການທີ່ຕ້ອງການຖັງເກັບມ້ຽນຂອງ GKN, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາເພື່ອການປະສານງານໃນຫາຍໃຈການສະໜອງ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຄວາມສາມາດເກັບຮັກສາອາຍແກັດເຮືອງສູງສຸດຂອງລະບົບ hydride ແມ່ນເທົ່າໃດ?

ລະບົບເກັບຮັກສາ hydride ຂອງພວກເຮົາມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງອາຍແກັດເຮືອງສູງຜ່ານປະຕິກິລິຍາເຄມີກັບໂລຫະເຊັ່ນ: ແມັກນີຊຽມ, ໂທເທີນຽມ ແລະ ࡉຼຼຊີຄອນນຽມ. ຄວາມສາມາດສູງສຸດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນ, ມີທາງເລືອກທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ຂະໜາດນ້ອຍ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ຢູ່ເຮືອນ, ຮຸ່ນທົ່ວໄປສາມາດເກັບຮັກສາອາຍແກັດເຮືອງໄດ້ພຽງພໍທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານ ແລະ ຄວາມຮ້ອນປະຈຳວັນ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນທີ່ຕິດຕັ້ງໃນລົດສາມາດສະໜັບສະໜູນການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງໄກ. ທັງໝົດນີ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ປອດໄພ, ສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງລຽບລຽນກັບບັນດາສະຖານະການຕ່າງໆ.
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສະໜອງຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເຮືອງທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການແຂງໂລກຕ່ຳສຸດ. ຖັງເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໄກຂອງເຮືອງຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພໄປຍັງສະຖານທີ່ຫ່າງໄກ.
ເຮືອງສີຂຽວຂອງພວກເຮົາຖືກຜະລິດຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກແຫຼ່ງທີ່ຍືນຍົງ (ແສງຕາເວັນ, ລົມ) ຜ່ານຂະບວນການໄອໂອລິຊິດ, ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໃນຂະບວນການທັງໝົດ. ການນຳໃຊ້ມັນໃນອຸດສາຫະກຳ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າສາມາດເເທນທີ່ເຊື້ອໄຟຟອດໄດ້ ແລະ ລົດຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການບັນລຸຄວາມຄາບອນບໍ່ເປັນກົດລະບຽບ.
ສຳລັບຄອບຄົວໃຫຍ່, ລຳດັບ Picea (ຕົວຢ່າງ: Picea 2) ແລະ ລະບົບ Lavo-inspired ທີ່ຂະຫຍາຍຂະໜາດອອກເໝາະສົມ. ພວກມັນປະສົມປະສານໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ການເກັບຮັກສາໂຮດເຈນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ບົດຄວາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ໂອ້ນໄຟຟ້າໂປຣໂຕນແລກເຊວ: ການຜະລິດໄຮໂດຼເຈນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເພື່ອເຊື່ອມໂຍງກັບພະລັງງານທີ່ສາມາດຕໍ່ເນື່ອງໄດ້

20

Mar

ໂອ້ນໄຟຟ້າໂປຣໂຕນແລກເຊວ: ການຜະລິດໄຮໂດຼເຈນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເພື່ອເຊື່ອມໂຍງກັບພະລັງງານທີ່ສາມາດຕໍ່ເນື່ອງໄດ້

ໃນການຄົ້ນຫາຄວາມເປັນບ່ອນທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍກາຊີຄາບອນທົ່ວໂລກ, ໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວໄດ້ເກີດຂຶ້ນເປັນຕົວຂົນສົ່ງພະລັງງານທີ່ບໍ່ເປື່ອນເປື້ອນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກແຫຼ່ງທຳມະຊາດທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ ແລະ ການສະໜອງພະລັງງານທີ່ສະຖຽນ. ເຄື່ອງເຕີມໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ເມັມເບຣນແລກປ່ຽນໂປຣຕອນ (PEM) ແມ່ນເດັ່ນເຖິງ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ໂອ້ນໄຟຟ້າດ້ວຍດິນປູນດ່ຽງ: ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຜະລິດໄຮໂດຼເຈນໃນຂະໜາດໃຫຍ່

25

Sep

ໂອ້ນໄຟຟ້າດ້ວຍດິນປູນດ່ຽງ: ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຜະລິດໄຮໂດຼເຈນໃນຂະໜາດໃຫຍ່

ບົດສະເໜີເຕັກໂນໂລຢີ Alkaline Electrolyzer ສ່ວນປະກອບພື້ນຖານ ແລະ ຫຼັກການດໍາເນີນງານ Alkaline electrolyzers ປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບຫຼັກຫຼາຍຊິ້ນ ແຕ່ລະຊິ້ນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະບວນການແຍກນໍ້າ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີ anode, cathode, ele...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການເກັບຮັກສາໂຮດໂຣເຈນໂດຍໃຊ້ໂລຫະໄຮໄດຣ໌: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ

21

Jul

ການເກັບຮັກສາໂຮດໂຣເຈນໂດຍໃຊ້ໂລຫະໄຮໄດຣ໌: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ

ທີ່​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໄດ້​ໂຮດ​ໂຣເຈນ​ແບບ​ໂລຫະ​ໄຮໄດຣ໌ ທີ່​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໄດ້​ໂຮດ​ໂຣເຈນ​ແບບ​ໂລຫະ​ໄຮໄດຣ໌​ສາມາດ​ຈັບ​ໄດ້​ໂຮດ​ໂຣເຈນ​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ ໂລຫະ​ໄຮໄດຣ໌​ແມ່ນ​ສານ​ປະສົມ​ທີ່​ຫນ້າ​ສົນ​ໃຈ​ທີ່​ເກີດ​ຂື້ນ​ຈາກ​ການ​ປະສົມ​ລະຫວ່າງ​ໂລຫະ​ແລະ​ໄດ​ໂຮດ​ໂຣເຈນ ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ໄດ​ໂຮດ​ໂຣເຈນ​ຖືກ​ດູດ​ຊືມ​ແລະ​ປ່ອຍ​ອອກ​ມາ​ໃຕ້​ສະພາບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ເຄື່ອງໄດ້ໂຊລິດໄຮໂດຼເຈນແບບ Enapter PEM: ຮູບແບບກະທັດຮັດສຳລັບການຜະລິດໄຮໂດຼເຈນສີຂຽວໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ທຸລະກິດ

25

Sep

ເຄື່ອງໄດ້ໂຊລິດໄຮໂດຼເຈນແບບ Enapter PEM: ຮູບແບບກະທັດຮັດສຳລັບການຜະລິດໄຮໂດຼເຈນສີຂຽວໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ທຸລະກິດ

ການເຂົ້າໃຈເຕັກໂນໂລຊີ PEM Electrolysis ສຳລັບໄດໂຮໂຣເຈນສີຂຽວ ວິທີການແບ່ງນ້ຳອອກເປັນໄດໂຮໂຣເຈນແລະອົກຊີເຈນຂອງເຄື່ອງໄຟຟ້າ PEM Electrolyzers ຂະບວນການພື້ນຖານຂອງການແຍກ PEM ລວມເຖິງການແຍກໂມເລກຸນນ້ຳອອກເປັນໄດໂຮໂຣເຈນແລະອົກຊີເຈນຜ່ານການໃຊ້...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

ຜູ້ຈັດການຟລີດ David Wilson

ຖັງ Hydrogen ຂອງພວກເຮົາທີ່ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກ GKN ສຳລັບຟລີດຂອງພວກເຮົາມີນ້ຳໜັກເບົາແຕ່ແຂງແຮງ. ພວກມັນສາມາດເກັບໄດ້ເຖິງ 70MPa ຢ່າງປອດໄພ, ໃຫ້ລົດຂອງພວກເຮົາມີໄລຍະທາງໄກ. ການເຕີມເຊື້ອໄຟໄວ, ແລະ ຖັງເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບການອອກແບບລົດຂອງພວກເຮົາ. ບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ.

ຜູ້ຜະລິດລົດ Michael Adams

ລົດຂອງພວກເຮົາທີ່ຂັບຂີ່ໄດ້ທຸກສະພາບທາງທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດຼເຈນມີສ່ວນປະກອບທີ່ຜະລິດຕາມແບບ GKN ຂອງ Hyto. ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບທາງທີ່ແຕກຕ່າງ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະ ການສັ່ນໄດ້ເປັນຢ່າງດີ—ຍັງບໍ່ມີການຂັດຂ້ອງເກີດຂຶ້ນເລີຍ. ສ່ວນປະກອບທີ່ເຂັ້ມແຂງເປັນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການອຸດສາຫະກຳ. ຂ້າພະເຈົ້າປະທັບໃຈຫຼາຍກັບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ຮັບບໍລິການປຶກສາຟຣີ

ຕົວແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນເວລາອັນສົ້ນ
0/1000
GKN: ສ່ວນປະກອບໂຮໂດຼເຈນຂັ້ນສູງສໍາລັບການຂັບຂີ່ແລະການແກ້ໄຂບັນຫາການເກັບຮັກສາ

GKN: ສ່ວນປະກອບໂຮໂດຼເຈນຂັ້ນສູງສໍາລັບການຂັບຂີ່ແລະການແກ້ໄຂບັນຫາການເກັບຮັກສາ

GKN ສິເນົາໃນສ່ວນປະກອບລົດໂຮໂດຼເຈນເຊື້ອໄຟຟ້າ (ການຜະສົມຜະສານລະບົບ) ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຖັງໂຮໂດຼເຈນ. ວິທີແກ້ໄຂຂອງມັນຊ່ວຍຜູ້ຜະລິດລົດໃນການພັດທະນາຮຸ່ນທີ່ຂັບດ້ວຍໂຮໂດຼເຈນ, ຮັບປະກັນການຜະສົມຜະສານການເກັບຮັກສາໂຮໂດຼເຈນແລະການປ່ຽນແປງພະລັງງານໃນລົດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບແລະປອດໄພ.