ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนยานยนต์ไฮโดรเจน | อ้างอิง GKN

GKN: ข้อมูลอ้างอิงของเราสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ที่ใช้ไฮโดรเจน

เช่นเดียวกับ GKN เราให้ความสำคัญกับชิ้นส่วนยานยนต์ที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน รวมถึงการผสานระบบและเทคโนโลยีถังเก็บไฮโดรเจน เพื่อสนับสนุนผู้ผลิตยานยนต์ในการพัฒนารถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน
ขอใบเสนอราคา

เหตุใดจึงควรเลือกเรา

การติดตั้งอย่างรวดเร็วช่วยลดเวลาการทดสอบระบบ

การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้ติดตั้งและทดสอบระบบได้อย่างรวดเร็ว ลดระยะเวลาตั้งแต่เริ่มโครงการจนถึงการดำเนินงานจริง

อุปกรณ์ที่ทนทานช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนทดแทน

อุปกรณ์แยกน้ำของเรา เซลล์เชื้อเพลิง และระบบจัดเก็บมีความทนทานสูง อายุการใช้งานยาวนาน จึงลดความถี่และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนอุปกรณ์

โครงสร้างต้นทุนที่โปร่งใส

เราให้ข้อมูลค่าใช้จ่ายแบ่งตามรายการชัดเจน ทั้งค่าอุปกรณ์ การติดตั้ง และการดำเนินงาน เพื่อช่วยในการวางแผนงบประมาณและการประเมินผลตอบแทนจากการลงทุน

ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

ถังเก็บไฮโดรเจนของ GKN ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของโซลูชัน Hyto Energy ประกอบด้วยถังไฮไดรด์โลหะและถังก๊าซความดันสูง ถังไฮไดรด์โลหะใช้อัลลอยด์ในการเก็บไฮโดรเจนในรูปแบบเคมี ให้ความปลอดภัยสูงและความหนาแน่นปริมาตรสูง ถังความดันสูง (35–70 MPa) ใช้สำหรับการประยุกต์ใช้งานแบบเคลื่อนที่และแบบกระจายตัว ถังของ GKN เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสากล และถูกรวมเข้ากับระบบทั้งหมดของ Hyto อย่างไร้รอยต่อ สำหรับโครงการที่ต้องการถังเก็บของ GKN โปรดติดต่อทีมงานของเราเพื่อประสานงานด้านห่วงโซ่อุปทาน

คำถามที่พบบ่อย

ระบบโลหะไฮไดรด์ของคุณมีความจุสูงสุดในการจัดเก็บไฮโดรเจนเท่าไร

ระบบจัดเก็บไฮโดรเจนแบบโลหะไฮไดรด์ของเรา ให้ความหนาแน่นของไฮโดรเจนสูงผ่านปฏิกิริยาเคมีกับโลหะ เช่น แมกนีเซียม ไทเทเนียม และซิร์โคเนียม ความจุสูงสุดจะแตกต่างกันไปตามรุ่น โดยมีทางเลือกที่เหมาะสมกับการใช้งานในระดับเล็ก สำหรับการใช้ในบ้าน รุ่นทั่วไปสามารถจัดเก็บไฮโดรเจนได้ในปริมาณที่เพียงพอต่อความต้องการด้านไฟฟ้าและความร้อนในแต่ละวัน ในขณะที่รุ่นที่ใช้ติดตั้งบนยานพาหนะสามารถเพิ่มระยะทางการวิ่งได้ ทั้งหมดได้รับการพัฒนาให้มีขนาดกะทัดรัดและปลอดภัย สามารถใช้งานได้อย่างลงตัวในแต่ละสถานการณ์
ใช่ เราจัดจำหน่ายถังบรรจุไฮโดรเจนเหลวที่ใช้เทคโนโลยีการเปลี่ยนเป็นของเหลวอุณหภูมิต่ำมาก ถังเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขนส่งไฮโดรเจนระยะไกล เพื่อให้มั่นใจถึงการส่งมอบที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยไปยังพื้นที่ที่อยู่ไกล
ไฮโดรเจนสีเขียวของเราผลิตขึ้นโดยใช้ไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน (พลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานลม) ผ่านกระบวนการอิเล็กโทรลิซิส โดยไม่มีการปล่อยคาร์บอนตลอดกระบวนการ การนำไฮโดรเจนสีเขียวไปใช้ในอุตสาหกรรม การขนส่ง และการผลิตไฟฟ้าจะช่วยทดแทนเชื้อเพลิงฟอสซิล ลดปริมาณคาร์บอนฟุตพรินต์โดยตรง เพื่อสนับสนุนการทำให้คาร์บอนเป็นกลาง
สำหรับครัวเรือนขนาดใหญ่ ซีรีส์ไพเซีย (เช่น Picea 2) และระบบ Lavo-inspired ที่ขยายขนาดขึ้น เหมาะสมที่สุด ระบบเหล่านี้รวมเอาเครื่องแยกน้ำด้วยไฟฟ้า (electrolyzer) ขนาดใหญ่ขึ้น การจัดเก็บไฮโดรเจนที่เพิ่มขึ้น และเซลล์เชื้อเพลิงที่มีกำลังการผลิตสูงขึ้น เพื่อรองรับความต้องการไฟฟ้าและความร้อนที่มากขึ้น

บทความที่เกี่ยวข้อง

อิเล็กโทรไลเซอร์แบบ PEM: การผลิตไฮโดรเจนที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับการผสานรวมพลังงานหมุนเวียน

20

Mar

อิเล็กโทรไลเซอร์แบบ PEM: การผลิตไฮโดรเจนที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับการผสานรวมพลังงานหมุนเวียน

ในการดำเนินการทั่วโลกเพื่อบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน ไฮโดรเจนสีเขียวได้ก้าวขึ้นมาเป็นตัวนำพลังงานสะอาดหลัก ซึ่งทำหน้าที่เชื่อมช่องว่างระหว่างพลังงานหมุนเวียนที่มีลักษณะไม่สม่ำเสมอและแหล่งจ่ายพลังงานที่มีเสถียรภาพ ระบบอิเล็กโทรไลเซอร์แบบเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน (PEM) โดดเด่นในฐานะ...
ดูเพิ่มเติม
อิเล็กโทรไลเซอร์แบบด่าง: เทคโนโลยีที่มีความสุกงอมซึ่งขับเคลื่อนการผลิตไฮโดรเจนในระดับใหญ่

25

Sep

อิเล็กโทรไลเซอร์แบบด่าง: เทคโนโลยีที่มีความสุกงอมซึ่งขับเคลื่อนการผลิตไฮโดรเจนในระดับใหญ่

ภาพรวมเทคโนโลยีอิเล็กโทรไลเซอร์แบบด่างองค์ประกอบหลักและหลักการทำงาน อิเล็กโทรไลเซอร์แบบด่างประกอบด้วยองค์ประกอบหลักหลายชิ้น แต่ละชิ้นมีบทบาทสำคัญในกระบวนการอิเล็กโทรลิซิส องค์ประกอบเหล่านี้รวมถึงแอโนด คาโทด อิเล็กโทรไลต์ และเมมเบรน เป็นต้น
ดูเพิ่มเติม
การจัดเก็บไฮโดรเจนด้วยเมทัลไฮไดรด์: ทางแก้ที่ปลอดภัยและมีความหนาแน่นสูงสำหรับการใช้งานแบบเคลื่อนที่

21

Jul

การจัดเก็บไฮโดรเจนด้วยเมทัลไฮไดรด์: ทางแก้ที่ปลอดภัยและมีความหนาแน่นสูงสำหรับการใช้งานแบบเคลื่อนที่

พื้นฐานการจัดเก็บไฮโดรเจนด้วยเมทัลไฮไดรด์ กลไกการจับไฮโดรเจนของเมทัลไฮไดรด์อย่างปลอดภัย เมทัลไฮไดรด์เป็นสารประกอบที่น่าสนใจที่เกิดจากการรวมตัวของโลหะและไฮโดรเจน ซึ่งสามารถดูดซับและปล่อยไฮโดรเจนได้ภายใต้สภาวะที่ควบคุมได้...
ดูเพิ่มเติม
อุปกรณ์อิเล็กโทรไลเซอร์แบบ PEM ของบริษัทเอนแนปเตอร์: ดีไซน์กะทัดรัดสำหรับการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวในบ้านเรือนและภาคธุรกิจ

25

Sep

อุปกรณ์อิเล็กโทรไลเซอร์แบบ PEM ของบริษัทเอนแนปเตอร์: ดีไซน์กะทัดรัดสำหรับการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวในบ้านเรือนและภาคธุรกิจ

การทำความเข้าใจเทคโนโลยีอิเล็กโทรลิซิสแบบ PEM สำหรับไฮโดรเจนสีเขียว กระบวนการแยกน้ำเป็นไฮโดรเจนและออกซิเจนของอิเล็กโทรไลเซอร์แบบ PEM กระบวนการพื้นฐานของการอิเล็กโทรลิซิสแบบ PEM คือ การสลายโมเลกุลของน้ำออกเป็นไฮโดรเจนและออกซิเจน โดยใช้กระแสไฟฟ้า...
ดูเพิ่มเติม

รีวิวจากลูกค้า

ผู้จัดการฝ่ายรถบรรทุก เดวิด วิลสัน

ถังไฮโดรเจนแบบได้รับแรงบันดาลใจจาก GKN ของ Hyto สำหรับรถบรรทุกของเรา มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแรง สามารถกักเก็บแรงดันได้ถึง 70MPa อย่างปลอดภัย ให้ระยะทางการวิ่งของรถบรรทุกยาวนาน การเติมเชื้อเพลิงทำได้อย่างรวดเร็ว และถังสามารถติดตั้งเข้ากับการออกแบบรถบรรทุกของเราได้อย่างลงตัว โดยไม่กระทบต่อสมรรถนะการขับขี่

ผู้ผลิตยานพาหนะ Michael Adams

ยานพาหนะไฮโดรเจนสำหรับการเดินทางนอกถนนของเราใช้ชิ้นส่วนที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก GKN ของ Hyto ทนต่อสภาพพื้นผิวที่ขรุขระ ฝุ่น และการสั่นสะเทือน—ยังไม่มีปัญหาเกี่ยวกับความล้มเหลวเลย ชิ้นส่วนต่างๆ แข็งแรงทนทาน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการใช้งานหนัก รู้สึกประทับใจมากกับคุณภาพ

รับใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
0/1000
GKN: ชิ้นส่วนไฮโดรเจนขั้นสูงสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และระบบกักเก็บพลังงาน

GKN: ชิ้นส่วนไฮโดรเจนขั้นสูงสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และระบบกักเก็บพลังงาน

GKN ให้ความเชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (การผนวกรวมระบบ) และเทคโนโลยีถังไฮโดรเจน โซลูชันของบริษัทช่วยผู้ผลิตรถยนต์ในการพัฒนารุ่นที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน พร้อมรับประกันการผนวกรวมระบบกักเก็บไฮโดรเจนและการแปลงพลังงานในรถยนต์ให้มีประสิทธิภาพและปลอดภัย