ວິທີແກ້ໄຂດ້ານພະລັງງານໄຮໂດຼເຈນສໍາລັບພະລັງງານທີ່ສະອາດ ແລະ ການນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາ

ລົດໄຟຟ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດຼເຈນ, ຫຼື ລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟເຊວ (FCEVs) ນຳໃຊ້ເຊວໄຟຟ້າ PEM ເພື່ອປ່ຽນໄຮໂດຼເຈນໃຫ້ເປັນໄຟຟ້າ, ປ່ອຍອອກມາເທົ້ານ້ຳເທົ່ານັ້ນ, ແລະ Hyto Energy ສະໜັບສະໜູນການນຳໃຊ້ພວກມັນຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ເກັບຮັກສາໄຮໂດຼເຈນໄວ້ໃນຖັງຄວາມດັນສູງ (35MPa/70MPa) ທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍ Hyto ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ແລະ ຄວາມສາມາດ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດຂັບໄດ້ໄລຍະທາງ 300 ໄມຂຶ້ນໄປ ແລະ ສາມາດເຕີມໄຮໂດຼເຈນໃໝ່ພາຍໃນ 3-5 ນາທີ. ຊຸດເຊວໄຟຟ້າ, ທີ່ຖືກປັບປຸງໂດຍຄວາມຊຳນິຊຳນານຂອງ Hyto, ປ່ຽນໄຮໂດຼເຈນ ແລະ ອົກຊີເຈນໃຫ້ເປັນໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອຂັບເຄື່ອນມໍເຕີໄຟຟ້າ, ສະໜອງກຳລັງງານທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ດີ. Hyto ຍັງສະໜັບສະໜູນໂຄງລ່າງການເຕີມໄຮໂດຼເຈນ, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເອີຣ໌ໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໄຮໂດຼເຈນສີຂຽວຢູ່ບ່ອນ, ຮັບປະກັນວ່າການປ່ອຍອາຍພິດໃນທຸກຂະບວນການຂອງ FCEVs ຍັງຄົງຕ່ຳ. FCEVs ດຳເນີນງານໄດ້ດີໃນສະພາບອາກາດເຢັນ (ບໍ່ມີການສູນເສຍໄລຍະຂອງແບັດເຕີຣີ) ແລະ ການນຳໃຊ້ໜັກ (ລົດບັດ, ລົດບັນທຸກ), ເຊິ່ງນ້ຳໜັກຂອງແບັດເຕີຣີເປັນຂໍ້ຈຳກັດ. ໂດຍການພັດທະນາການເກັບຮັກສາ, ການປະສົມປະສານເຊວໄຟຟ້າ, ແລະ ໂຄງລ່າງ, Hyto ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດຼເຈນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຍືນຍົງຕໍ່ລົດທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟຟ້າຈາກຟ້ອສິລ.